METAR-TAF
Lotnisko :
Mansfield
Adrian
Akron–Canton
Akron-Fulton
Anderson
Angola
Ann Arbor
Ashland
Ashtabula
Athens
Auburn
Battle Creek
Beaver Falls
Beckley
Bellefontaine
Benton Harbor
Blacksburg
Bloomington
Bluefield
Bowling Green
Buckhannon
Carmi
Charleston
Charlotte
Chatham-Kent
Chicago
Chicago-Midway
Cincinnati
Clarksburg
Cleveland
Cleveland-Burke-Lakefront
Coldwater
Columbus
Columbus-Bolton
Columbus-John Glenn
Columbus-OSU
Columbus-Rickenbacker
Covington
Crawfordsville
Cuyahoga County
Danville
Danville
Dayton
Dayton
Dayton
Defiance
Delaware
Detroit
Detroit
Detroit
Detroit / Grosse Ile
Dublin
Elkhart
Erieau
Evansville
Findlay
Flemingsburg
Flint
Fort Knox
Fort Wayne
Frankfort
Galax / Hillsville
Gary
Glasgow
Goshen
Grand Rapids
Hamilton
Henderson
Hillsdale
Holland
Howell
Hrabstwo Jasper
Huntington
Indianapolis
Indianapolis
Indianapolis
Indianapolis
Jackson
Jackson
Joliet
Kalamazoo / Battle Creek
Kankakee
Kenosha
Kokomo
Lafayette
Lambertville
Lancaster
Lansing
Lansing
Lawrenceville
Lewisburg
Lexington
Lima
London
London
Lorain / Elyria
Louisville
Louisville
Madison
Mansfield
Marion
Marion / Wytheville
Marshall
Mason
Meadville
Milwaukee
Monroe
Monticello
Mount Carmel
Mount Clemens
Muncie
Newark
New Castle
New Philadelphia
Norfolk
Olney-Noble
Owensboro
Owosso
Paris
Parkersburg
Peru
Pikeville
Pineville
Pittsburgh
Pontiac
Port Huron
Racine
Rantoul
Robinson
Romeoville
Sarnia
Shelbyville
Somerset
South Bend
South Haven
Springfield
Sturgis
Terre Haute
Toledo
Toledo
Troy
Valparaiso
Versailles
Wapakoneta
Warsaw
Washington
Washington
Waukegan
Wheeling
Wheeling / Prospect Heights
Willoughby
Wilmington
Windsor
Wise
Wooster
Youngstown / Warren
Zanesville
Indiana, Ohio
Ameryka Północna
Delaware
Illinois
Indiana
Kentucky
Maryland
Michigan
Nowy Jork
Ontario, południe
Pensylwania
Tennessee
Wirginia
Wisconsin
Mansfield Lahm Regional Airport Mansfield, Ohio, Stany Zjednoczone
Szerokość geograficzna: 40-49-13N, Długość geograficzna: 082-31-04W, wysokość: 395 m
Aktualna obserwacja pogody Raport powstał 36 minut temu, godzina 23:52 UTC
Wiatr 7 kt od południowo-południowy wschód
Temperatura 18 °C
Wilgotność 73 %
Ciśnienie 1014 hPa
Widzialność: 16.1 km
bezchmurnie
METAR: KMFD 102352Z 16007KT 10SM CLR 18/13 A2993 RMK AO2 SLP131 T01830128 10217 20178 55001
czas: 20:28 (00:28 UTC) Prognoza Raport powstał 48 minut temu, godzina 23:40 UTC
Prognoza ważna od 11 godzina 00 UTC do 11 godzina 24 UTC
Wiatr 11 kt od południe
Widzialność: 10 km
Rozproszone chmury na wysokości 8000 ft
Od 11 godzina 0700 UTC
Wiatr 10 kt od południowo-południowy zachód w porywach dochodzący do 23 kt
Widzialność: 10 km
Przerywane chmury na wysokości 3500 ft, Cumulonimbus.
burza w pobliże
Od 11 godzina 1000 UTC
Wiatr 16 kt od południowo-południowy zachód w porywach dochodzący do 23 kt
Widzialność: 9.7 km
Zachmurzenie całkowite na wysokości 3500 ft, Cumulonimbus.
słaby deszcz, burza w pobliże
Przejściowo
Wiatr 20 kt z kierunków zmiennych w porywach dochodzący do 45 kt
Widzialność: 1.6 km
Przerywane chmury na wysokości 1000 ft, Cumulonimbus.
burza, silny deszcz
Od 11 godzina 1200 UTC
Wiatr 10 kt od południowo-południowy zachód w porywach dochodzący do 18 kt
Widzialność: 8.0 km
Zachmurzenie całkowite na wysokości 1500 ft
słaby przelotny opad deszczu
Od 11 godzina 2200 UTC
Wiatr 13 kt od zachodnio-południowy zachód w porywach dochodzący do 21 kt
Widzialność: 10 km
Zachmurzenie całkowite na wysokości 1500 ft
przelotny w pobliże
TAF: KMFD 102340Z 1100/1124 19011KT P6SM SCT080 FM110700 21010G23KT P6SM VCTS BKN035CB FM111000 20016G23KT 6SM -RA VCTS OVC035CB TEMPO 1110/1112 VRB20G45KT 1SM +TSRA BKN010CB FM111200 20010G18KT 5SM -SHRA OVC015 FM112200 25013G21KT P6SM VCSH OVC015
Obserwacja i prognoza pogody dla ponad 4000 lotnisk (raport METAR i TAF).
Dostępne stacje oznaczono żółtymi i czerwonymi punktami na mapie.
Najedź kursorem aby zobaczyć nazwę stacji.
Kliknij aby zobaczyć obserwacje i prognozy pogody.
Aby zmienić mapę: kliknij na zielony przycisk z czarnym krzyżykiem, aby powiększyć; na zielony przycisk z myślnikiem, aby pomniejszyć; na zielone strzałki, aby przejść do map sąsiednich.
