METAR-TAF
Lotnisko :
Bridgeport
Aberdeen
Albany
Allentown
Altoona
Andover
Annapolis
Ashtabula
Atlantic City
Baltimore
Baltimore
Baltimore Inner Harbor
Bancroft
Beaver Falls
Bedford
Belmar / Farmingdale
Bennington
Binghamton
Borden
Bradford
Bridgeport
Buckhannon
Buffalo
Burlington
Burlington
Butler
Caldwell
Camp Springs
Clarksburg
Clearfield
Coatesville
Cobourg
College Park
Collingwood
Cumberland
Danbury
Dansville
Dover
Doylestown
DuBois / Falls Creek
Dunkirk
Easton
Elkins
Elmira / Corning
Erie
Farmingdale
Filadelfia
Filadelfia
Filadelfia / Blue Bell
Fort Belvoir
Fort Drum
Fort Indiantown Gap
Fort Meade
Franklin
Frederick
Frelighsburg
Front Royal
Fulton
Gaithersburg
Glens Falls
Hagerstown
Hamilton
Harrisburg
Harrisburg / Middletown
Hazleton
Hrabstwo Franklin
Hrabstwo Ocean
Indiana
Islip
Ithaca
Jamestown
Johnstown
Kingston
Lagoon City
Lancaster
Latrobe
Leesburg
Linden
Long Point
Manassas
Martinsburg
Massena
Meadville
Meriden
Millville
Montgomery
Monticello
Morgantown
Morristown
Mount Forest
Mount Holly
Mount Pocono
Muskoka
Newark
Newburgh
New Castle
New Haven
Niagara Falls
Norfolk
North Adams
Nowy Jork
Nowy Jork
Nowy Jork / JFK
Nowy Jork / LaGuardia
Olean
Oshawa
Oxford
Penn Yan
Peterborough
Petersburg
Pittsburgh
Pittsburgh / West Mifflin
Pittsfield
Plattsburgh
Point Petre
Port Colborne
Port Weller
Pottstown
Poughkeepsie
Quakertown
Reading
Rochester
Rome
Rutland
Saranac Lake
Schenectady
Selinsgrove
Shirley
Somerville
State College
St. Catharines
Sussex
Syracuse
Teterboro
Toronto
Toronto Buttonville
Toronto City Centre
Trenton
Trenton
Washington
Waszyngton
Waszyngton
Waterloo
Watertown
Wellsville
Westminster
Wheeling
White Plains
Wildwood
Wilkes-Barre / Scranton
Williamsport
Wilmington
Winchester
Wrightstown
York
Youngstown / Warren
Pensylwania, Nowy Jork
Ameryka Północna
Delaware
Indiana
Maryland
Nowa Anglia
Ohio
Ontario, południe
Quebec
Quebec, południe
Wirginia
Bridgeport, Connecticut, Stany Zjednoczone Szerokość geograficzna: 41-09-30N, Długość geograficzna: 073-07-44W, wysokość: 3 m
Aktualna obserwacja pogody Raport powstał 53 minut temu, godzina 01:52 UTC
Wiatr 6 kt z kierunków zmiennych
Temperatura 19 °C
Wilgotność 88 %
Ciśnienie 1004 hPa
Widzialność: 11.3 km
Przerywane chmury na wysokości 8500 ft Zachmurzenie całkowite na wysokości 11000 ft
deszcz
METAR: KBDR 040152Z VRB06KT 7SM RA BKN085 OVC110 19/17 A2965 RMK AO2 LTG DSNT SE AND S RAB0056 TSB24E39 SLP041 TS S MVG S P0007 T01940172
czas: 22:45 (02:45 UTC) Prognoza Raport powstał 1 godzina i 45 minut temu, godzina 01:00 UTC
Prognoza ważna od 04 godzina 01 UTC do 04 godzina 24 UTC
Wiatr 8 kt od zachodnio-południowy zachód
Widzialność: 10 km
Rozproszone chmury na wysokości 5000 ft Przerywane chmury na wysokości 10000 ft
przelotny w pobliże
Przejściowo
Wiatr 20 kt od północny zachód w porywach dochodzący do 30 kt
Przerywane chmury na wysokości 3000 ft, Cumulonimbus.
burza, słaby deszcz
Od 04 godzina 0200 UTC
Wiatr 4 kt z kierunków zmiennych
Widzialność: 10 km
Rozproszone chmury na wysokości 5000 ft Przerywane chmury na wysokości 10000 ft
przelotny w pobliże
Od 04 godzina 1300 UTC
Wiatr 5 kt od zachód
Widzialność: 10 km
Przerywane chmury na wysokości 25000 ft
Od 04 godzina 1500 UTC
Wiatr 7 kt od południowy zachód
Widzialność: 10 km
Przerywane chmury na wysokości 25000 ft
Od 04 godzina 2000 UTC
Wiatr 7 kt od południe
Widzialność: 10 km
Rozproszone chmury na wysokości 15000 ft Przerywane chmury na wysokości 25000 ft
TAF: KBDR 040100Z 0401/0424 24008KT P6SM VCSH SCT050 BKN100 TEMPO 0401/0402 32020G30KT -TSRA BKN030CB FM040200 VRB04KT P6SM VCSH SCT050 BKN100 FM041300 27005KT P6SM BKN250 FM041500 23007KT P6SM BKN250 FM042000 18007KT P6SM SCT150 BKN250 AMD NOT SKED
Obserwacja i prognoza pogody dla ponad 4000 lotnisk (raport METAR i TAF).
Dostępne stacje oznaczono żółtymi i czerwonymi punktami na mapie.
Najedź kursorem aby zobaczyć nazwę stacji.
Kliknij aby zobaczyć obserwacje i prognozy pogody.
Aby zmienić mapę: kliknij na zielony przycisk z czarnym krzyżykiem, aby powiększyć; na zielony przycisk z myślnikiem, aby pomniejszyć; na zielone strzałki, aby przejść do map sąsiednich.
